エンジェル・ストライクがブルー・アウェイ・セレブレーション・マイルに遅刻

アンヘル・ブルーが2021年10月にジャンリュック・ラガルデール賞（G1）を制覇（JTW Equine Images）

トム・ウィリアムズ

エンジェルブルーグループ2のベット365セレブレーションマイルを獲得するためにヘクター・クラウチ監督の下で非常に遅れて出発し、グッドウッドでの脈動的なフィニッシュでナイトとジェームス・ドイルを拒否しました。

ダーク・エンジェルの上品な 4 歳の息子は、パイロットの下でいつも順調に旅をしていました。それは彼のライバルの何人かに言えることではありましたが、それは 1 マイルの旅の終わりに、あらゆるヤードを楽しみながらそれを示していました濡れた芝の上からラインに上がる。

アスコットで最近勝ったランダムハーベストは、馬房内でいくぶん調子を上げ、熱心に走り始めようとしていたが、馬房が開くと出遅れた。 チャリンも遅かった。彼はゲートを出るのが気まずそうに見え、フィールドの最後尾に戻るために急いで行かなければならなかった。

オルギンは彼らを連れてイーブンクリップを設定し、ランダムハーベストにもかかわらず、アスコットの勝者はいつものように定着せず、通常よりもさらに後方に降格させられたにもかかわらず、どのライバルも特に心配することはありませんでした。

ホームストレートに入るとき、オルギンはニアサイドに沿ってフィールドに進み、通常のファーサイドと比較してニアサイドの方がコンディションが良いと判断された。 この動きは、ペースが上がるにつれてレールとペイントを交換していた本命エピクテトスのレーシングルームを犠牲にして行われました。

この優勝候補は、このコンディションでは何も見つからず、後方に退いてしまい、最終的には残念な結果となった。

しかし、先頭ではオルギンの果敢な努力が先細り、ナイトとジェームス・ドイルが先頭に立ち、チャリンがトップを超えて最後尾から先頭に浮上しようとした。 ランダム・ハーベストはサフィー・オズボーンの下では決して関与せず、近づくこともできなかった。

アンヘル・ブルーは一見内側のレールに閉じ込められたかに見えたが、オルギンの走行が終わりレールから外れると、ヘクター・クラウチの下で勇敢なルートを選択した。 この失点はまさに重要な瞬間に生まれ、重要な場面で立ち上がってナイトをラインに釘付けにするのに十分な強さを見せた。

チャリンは3位でフィニッシュしたが、サセックス・ダウンズでの本格的な激戦となったレースでは、フィールド全員が疲れきっていた。

その後ヨークの ITV でマット・チャップマンに語った調教師ラルフ・ベケットは、その朝早くにグッドウッドで降った 0.5 インチの大洪水に感謝した。

「彼にとって今朝の雨は大歓迎だった」と彼は宣言した。 「私たちはそれにとても満足しています。」

彼はまた、大事な会合のためにヨークにいた正規パイロットのフランキー・デットーリに代わって打席に立った若い騎手の成功についても振り返った。

「それが彼（ヘクター）の最大の勝利だと思う」

ヘクター氏はその後集まったメディアに対し、このことを認めた。

「一線を越えるのは少し感情的だった」と同氏は述べ、通常のパイロットが騎乗の大半を担当していたために、牡馬で重賞勝ち馬に騎乗する機会が得られるとは思っていなかったとも詳細に語った。

「再び彼の馬に乗るとは思ってもいませんでした。今年、彼にリステッドとG2を勝てたことはとても意味のあることです！」

「マーク（オーナー）とラルフ（調教師）に感謝しています。

ヘクターは再びレースについて言及し、ギャップが生じたこと、そして自分の騎乗馬が突破して先に進むのに十分な勇気を持っていたことを感謝した。

「待たなければなりませんでした…幸運でした。」 同馬はG1勝者（2021年パリロンシャン、軟馬場ジャンリュック・ラガルデール賞）で濡れたコンディションを好むため、ライバルよりも少しクラスがあると感じたと彼は続けた。

安定のスター、キンロス騎手がフランキー・デットーリ騎手の下でG2シティオブヨークSを制したこの時間は、調教師のラルフ・ベケットと馬主のマーク・チャンにとって素晴らしい30分となった。この華やかなイタリア人馬は、ナイブズマイアで帰途に就く際に観衆に敬礼していた。 そして将来の計画に関して調教師は、ドゥ・ラ・フォレ賞のためにパリロンシャン競馬場に戻ることが議題にあると述べた。